东莞市最近推出的升级版“小青鸟”网约巴士服务，为市民提供了一种全新的、便捷的出行方式。这一服务不仅体现了智慧交通的理念，还大大提升了用户的出行体验。

自去年东莞投入随需公交、“小青鸟”网约巴士以来，司机陈卫东成为了一名网约巴士的驾驶员。这样的问候也成了他每天“雷打不动”的工作习惯。如今，这项服务又引入了多项新功能，包括多人出行优先派单服务、新增“一键叫车”功能以及按里程计费等，进一步增强了公交服务的灵活性和用户友好度。

▲网约巴士分布地图

在一次亲身体验中，记者发现了“小青鸟”网约巴士的几个亮点。首先是接单快，来车快，价格实在。记者通过“东莞巴士”微信公众号下单后，不到一分钟就收到了接单通知，三分钟后车辆到达。其次是收费模式的调整，由原来的一口价变为按里程计费，使得费用更加合理。此外，网约巴士的分布地图显示，全市共有13个镇街（园区）投运随需公交、“小青鸟”网约巴士，共计81台，覆盖面积广，便利性高。

▲定线停靠站点

值得一提的是，“小青鸟”网约巴士东城中心片区新增了“定线服务”，市民无需下单，只需在规定停靠站点招手示意即可乘车，进一步简化了乘车流程。同时，网约服务还增设了一些适合公交停靠的虚拟站点，除了在公交站上车外，乘客还可以选择就近的虚拟站点上车，增加了上车点的灵活性。

▲乘客仅需10元即可享受专车尊享服务

除此之外，平台还推出了“专车直达”功能，同一订单越多人乘车，派单优先程度越高。下单时选择“专车直达”，仅需10元即可享受无需与其他乘客拼车的专车服务，非常适合团体活动或家庭聚会使用。而“一键叫车”功能的增加，更是为日常出行提供了极大的便利。

东莞的“小青鸟”网约巴士与传统公交最大的区别在于其实时性和不固定线路的灵活性。它根据乘客需求动态规划行驶路线，提供点对点、门到门的服务，极大地满足了乘客多元化的出行需求。这种服务模式不仅提高了车辆运营调度的效率，还降低了乘客的等待时间，使乘公交就像呼叫网约车一样方便快捷。

东莞“小青鸟”网约巴士的推出，不仅是对传统公交服务的一次重大革新，也标志着城市公共交通向智能化、个性化方向迈出了坚实的一步。未来，随着技术的不断进步和应用的不断深入，相信“小青鸟”网约巴士将为更多城市带来启示，成为推动全球智慧城市发展的重要力量。